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[灌水趣游] 《闽西南协同发展区发展规划》这5城将协同大发展

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发表于 2019-6-8 18:11 | 显示全部楼层 |阅读模式




从《福建省中长期铁路规划》《闽西南协同发展区发展规划》两个规划路线都可以看出,昌厦高铁没有和兴泉铁路并站。

省政府向上提交的也是这个方案,对于福建省更喜欢这个方案,和省市规划更加紧密、更利于德化城东新区和安溪城东新区五年十年总体发展;

泉州:过德化城东新区、永春西部达埔,安溪城东新区。

《闽西南协同发展区发展规划》绿色线是兴泉铁路,红色线是昌厦高铁。
德化虽不属于厦漳泉都市区核心区,但也属于厦漳泉都市区,远期可望。

《闽西南协同发展区发展规划》中提到了,厦沙线汤城枢纽至德化段扩容工程和德化城关至永泰嵩口高速公路,要致富,先修路
附件:闽西南协同发展区发展规划



补充内容 (2019-6-9 10:23):
如果国家最后批复的是2017年《福建省中长期铁路规划》和2019年《闽西南协同发展区发展规划》中过南平,尤溪,德化,永春,安溪。那德化是100%必建站的。
有些地方也在争取过三明,大田,永春,安溪,那德化就悬了。

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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-6-11 10:45 | 显示全部楼层
    东西走向10公里以内,高铁站放在哪,影响不大吧,搞个4,5环,10来分钟的车程

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  • TA的每日心情
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    [LV.7]骨灰居民

    发表于 2019-6-10 14:27 | 显示全部楼层
    个人认为没必要纠结于城西或者城东,只要德化能建站才是重点,管它是建城西还是建城东。。。。。。。。

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  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-6-9 12:56 | 显示全部楼层
    如果是依靠火车站来成为市中心或来发展房产是不切合实际的,谁会把房子买在整天都是动车的汽笛声、动车进出站的提示广播声,这样吵轰轰的环境中长期生活下去呢?

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    发表于 2019-6-10 15:06 | 显示全部楼层
    分析的很到位,赞一下。

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     楼主| 发表于 2019-6-9 10:13 | 显示全部楼层
    遗忘明天 发表于 2019-6-9 09:32
    有希望在德化建设吗

    如果国家最后批复的是2017年《福建省中长期铁路规划》和2019年《闽西南协同发展区发展规划》中过南平,尤溪,德化,永春,安溪。那德化是100%必建站的。
    有些地方也在争取过三明,大田,永春,安溪,那德化就悬了。


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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-6-8 18:20 | 显示全部楼层
    看来高铁是要落户城东了

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    发表于 2019-6-9 09:32 | 显示全部楼层
    有希望在德化建设吗

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    发表于 2019-6-9 11:06 | 显示全部楼层
    万达都设在丁溪了,城东注定不能成为城市中心,住宅和工业瞎规划,位置也远,没有政府,看地价就知道城东就是政府卖地圈钱的地方,只有南埕水口等偏远乡镇为了便宜才在城东买房的

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     楼主| 发表于 2019-6-9 14:20 | 显示全部楼层
    楼主也没提到什么城市中心,什么房产。你们的回复我也看的一脸懵逼

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     楼主| 发表于 2019-6-10 16:09 | 显示全部楼层
    jet_su 发表于 2019-6-10 15:06
    分析的很到位,赞一下。

    谢谢老板点赞

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