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[德化资讯] 讨论未来昌厦高铁德化站设立东部新建站或西部并站

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-16 16:57
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-5-26 00:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
    虽然现在德化论坛很不活跃。还是请有识之士讨论下高铁德化站。
    在一年两年,马上要到国家的十四五规划了,昌厦(福)高铁的走向也要更清晰了。
    2017年底,福建省政府批复了发改委的铁路规划,从福建省发改委的中长期规划图可以看得出昌厦高铁完全没有和盖德的兴泉铁路并站。

    本人观点一定是建城东,欢迎大家踊跃发言。继续讨论。




    兴泉铁路德化站是普速铁路,主要货运为主,兼顾沿线客运,为客货共线铁路,时速160公里,说白还是货运铁路


    昌厦高铁德化站是高速铁路,是客运专线的时速350公里的高铁


    把一个货运站和客运站并站,能给德化游客舒适的体验吗?你觉得对游客出行有什么好处?


    我们说说泉州市,泉州东站原来是货运为主,客货共线铁路,有了福厦铁路客运专线后,泉州东站几年前结束客运,现在只货运。


    福厦铁路泉州站是客运专线。和现在还没建好的福厦高铁泉州站,都是客运专线。


    泉州聪明,都懂得让泉州东站货运,泉州站客运,合理分开。德化有些人的观点,为什么非要把一个货运站和客运站并站?并站完全不利于德化未来十年二十年的总体大发展的啊?再说了,城东作为一个新区发展需要助力。对德化最有战略利益的一定是新建站,当然笔者我只考虑了我们德化,不考虑省市国家战略,最后决定权还是国家和铁总。希望县委县政府争取德化新建站。




    补充内容 (2019-5-31 22:20):
    1、客货列车运行速度差异较大,客货分离可以大大提高运输能力,满足旅客和货主的需求。(提高运输能力是客货分离最主要的原因)
    2、安全考虑。
    3、提高运输效率,增加效益。
    4、提高客货运服务质量。

    补充内容 (2019-5-31 23:21):
    福建省中长期铁路网规划.pdf       http://fgw.fujian.gov.cn/xxgk/jt ... 317569823872721.pdf

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-6-21 14:54
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-5-29 18:51 来自移动端 | 显示全部楼层
    随着小德这7 8年的发展城东区域变化是最大的,把地铁站建在城东区域还是蛮好的,这样可以带动城东区域经济的发展

    • 1

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    城东只建好了一半,如果只说人口,以后城东人口肯定要比城西人口多的多的  发表于 2019-5-30 01:08
    城东只建好了一半,如果只说人口,以后城东人类肯定要比城西人口多的多的  发表于 2019-5-30 01:07
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-7-16 09:49
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-5-29 22:08 | 显示全部楼层
    要是高铁有经过德化并设高铁站的话,与盖德并站几乎是不可能的。大家还是先了解一下高铁吧!
    其实,高铁并不是我们所谓的“和谐号”和“复兴号”之类的列车,高铁指的是一种轨道交通系统。可能平时坐火车较多的细心小伙伴也不难发现,D字头和G字头的列车,它们所跑的轨道是不一样的。高铁轨道所采用的是无砟的“无缝轨道”。所谓无砟,就是在铁路建设的过程中,省去了铁轨间用于减震降噪的小石子,取而代之的是更加现代化的混凝土板。而“无缝轨道”的采用,就避免了火车轮子与铁轨撞击时产生的“咯噔”声,也让列车的运行更加平顺安静。所以,为了保障高铁轨道上列车的高速运行,高铁轨道的质量与技术指标,都要比普通轨道更加严格。
    而至于D字头和G字头列车的区别其实也不难理解。G字头列车也就是我们所谓的“高铁动车组列车”,正常情况下列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上,G字头列车必须经过300km/h的高铁轨道路段,不过也有的只是部分经过。D字头列车是我们平时所称的“动车组列车”,也称为“常规动车组列车”,其最高时速不超过250km/h,而且也可以在高铁轨道上运行。不管什么车次的列车,都可以跨越不同速度等级的铁路行驶。高级列车跑低级线路时,列车最高速度取决于铁路限速,低级列车跑高级铁路时,列车最高速度取决于列车本身的设计速度。

    • 1

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    动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。  发表于 2019-5-30 01:19
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-16 16:57
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2019-5-30 01:52 | 显示全部楼层

    大多数的城市做法和我们地级市泉州市一样,货运站和客运站分开。只有少数城市选择了并站。

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    发表于 2019-5-28 13:14 | 显示全部楼层
    根据网上流传的兴泉铁路德化站的效果图来看,兴泉铁路德化站的建设规划、布局等并不仅仅是以货运为主,而是同时也最大程度的满足了客运需求。原本规划在城区龙浔镇镜头墩角落的德化新客运中心已经移师盖德镇,为客运服务意味明显。昌厦高铁如今还只是闽赣两省的地方规划,迄今并未融入国家规划,会不会经过德化仍是疑问。倘若昌厦从三明北站引出,沿沙厦高速公路一路南下布线是十分合理的选择,与兴泉铁路德化站并站同样可行。目前来看,德化站2台4线的规模基本可以满足未来引入昌厦高铁的条件。德化人口仅三十多万,周边县市也都拥有自己的站点,并没有太充足的客流,同时一个县两个站并不常见,但也不是没有,设站需要考虑的是线路、客流、成本等因素。总的来说,不论新建不新建站点,我们一定要争取昌厦高铁途径德化。如果成功,德化未来将前途无量。

    补充内容 (2019-5-31 17:53):
    在德化站区间进行改造,以适应高铁运行,并非不可实现。

    • 3

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    高速列车组不能在既有普速铁路行驶,必须在新建的客专上行驶  发表于 2019-5-30 01:43
    兴泉铁路主要以货运为主,兼顾沿线客运,为客货共线铁路,时速160公里  发表于 2019-5-29 13:36
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    发表于 2019-5-27 10:44 | 显示全部楼层
    八字还没一撇,会不会经过德化还不一定,只要能经过德化,高铁站建哪里都可以。

    • 5

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    德化县要求总体组对在初步研究成果所采用的崎尾贡站位基础上,加深本项目与兴泉铁路德化站并站方案和与在建省道结合更为紧密的东漈村新设站方案的研究。等国家发布十四五规划,高铁规划,德化加油  发表于 2019-5-27 16:08
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    发表于 2019-5-26 09:24 | 显示全部楼层
    又要推销城东四期的土地了?

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-16 16:57
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2019-6-30 02:18 | 显示全部楼层
    在德化建站,建哪里都可以都好。但是权衡利弊一定是建城东比城西好,建城东利大于弊,城东是新区现在只建好一半。走尤溪路线是100%在德化建站的。而走西部三明北部不过尤溪,是不一定在德化建站的。现在网上盛传的抚州圈发布的中铁规划四院规划的路线是不经过德化的。求德化少部分人不要在害德化,不要走向莆铁路的思想,不要在走什么德化没人,开发到哪里去,德化没人,建什么新区,建什么新站的思想。现在的大城市、超大城市,都是外地人。。。德化那些没眼光小城人求你们不要在害德化了

    • 2
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    发表于 2019-5-27 16:53 | 显示全部楼层
    铁总考虑的是南安和安溪建站选址,德化走西片区其它县域选址更为理想。

    • 1
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    发表于 2019-7-22 09:26 | 显示全部楼层
    并站肯定不能并的

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    发表于 2019-5-31 07:59 | 显示全部楼层
    建城东好呀。

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    发表于 2019-5-26 12:40 | 显示全部楼层
    建在城东的意义远比城西要大的多,整个德化都在往东区发展,东区人口也比西区多,雷锋 水口在开发的休闲度假项目,以后来德化玩方便很多

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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-12-13 09:16
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-5-26 09:49 | 显示全部楼层
    搞去城东,继续扩大城区面积,好事

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-14 10:34
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    [LV.7]骨灰居民

    发表于 2019-5-26 08:37 | 显示全部楼层
    感觉太深奥有点不懂哟

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-16 16:57
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2019-5-26 11:58 | 显示全部楼层
    爱自然陶瓷 发表于 2019-5-26 09:24
    又要推销城东四期的土地了?

    高铁站不会建在城东新区规划区内,会建在离规划区2到3公里外的地方。

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-26 00:11
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-5-26 22:17 | 显示全部楼层
    感觉建在国宝有点东西兼顾的味道

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    如果建城东,一定建城东新区规划近19公里在往外2到3公里的地方,不会建城东新区规划区土地内  发表于 2019-5-26 22:57
    如果建西线,一定和盖德并站。不可能建国宝的。  发表于 2019-5-26 22:55
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-16 16:57
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2019-5-26 23:00 | 显示全部楼层

    多方面来考虑。已经考虑的很全面了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-18 08:51
  • 签到天数: 147 天

    [LV.7]骨灰居民

    发表于 2019-5-27 10:43 | 显示全部楼层
    怎么发展规范,那也是上面做决定的,我们改变不了什么。

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